ماذا تحسب حاسبة شحن السيارة الكهربائية؟

تحسب هذه الأداة الطاقة والتكلفة والوقت اللازم لشحن سيارة كهربائية من مستوى شحن حالي إلى مستوى شحن مستهدف. ويمكنها أيضًا تقدير المدى المكتسب، وتكلفة 100 كم، وتكلفة رحلة كهربائية بين مدينتين عند إدخال القيم اللازمة.

• تحسب الطاقة الصافية المضافة إلى البطارية.
• تقدّر طاقة الشبكة بعد احتساب خسائر كفاءة الشحن.
• تحسب تكلفة الشحن حسب سعر kWh وأي رسم ثابت لمحطة الشحن.
• تقدّر وقت الشحن حسب قدرة الشاحن.
• تعرض المدى المكتسب وتكلفة 100 كم إذا أُدخل الاستهلاك.
• تحسب تكلفة رحلة بين المدن بالاعتماد على مسافة KGM بين مراكز المحافظات.

كيف تُحسب تكلفة شحن السيارة الكهربائية؟

تُحسب تكلفة شحن السيارة الكهربائية بتقدير الطاقة التي ستُضاف إلى البطارية، ثم تعديلها حسب كفاءة الشحن، وبعد ذلك ضرب طاقة الشبكة في سعر الكهرباء لكل kWh.

الصيغة الأساسية: الطاقة الصافية = سعة البطارية × (الشحن المستهدف - الشحن الحالي) / 100. طاقة الشبكة = الطاقة الصافية / كفاءة الشحن. التكلفة = طاقة الشبكة × سعر kWh + أي رسم ثابت للمحطة.

ما معنى سعة البطارية والشحن الحالي والشحن المستهدف؟

سعة البطارية هي حجم بطارية السيارة بالكيلوواط ساعة (kWh). الشحن الحالي هو نسبة البطارية قبل الشحن، أما الشحن المستهدف فهو النسبة التي تريد الوصول إليها بعد الشحن.

• سعة البطارية: حجم البطارية بوحدة kWh.
• مستوى الشحن الحالي: النسبة المئوية قبل بدء الشحن.
• مستوى الشحن المستهدف: النسبة التي تريد الوصول إليها.
• الطاقة الصافية: الطاقة التي ستُضاف فعليًا إلى البطارية.
• طاقة الشبكة: الطاقة المسحوبة من الكهرباء بعد احتساب خسائر الكفاءة.

لماذا تؤثر كفاءة الشحن في التكلفة؟

تؤثر كفاءة الشحن في التكلفة لأن كل kWh يُسحب من الشبكة لا يصل كاملًا إلى البطارية. كلما انخفضت الكفاءة احتجت إلى كهرباء أكثر للوصول إلى نفس مستوى الشحن.

إذا كنت تحتاج إلى إضافة 30 kWh صافية إلى البطارية وكانت كفاءة الشحن 90%، فإن طاقة الشبكة تكون تقريبًا 33.33 kWh. تغيير نسبة الكفاءة يغير الطاقة والتكلفة.

كيف يُحسب وقت شحن السيارة الكهربائية؟

يُقدّر وقت الشحن بقسمة طاقة الشبكة المطلوبة على قدرة الشاحن. تظهر النتيجة كمدة تقريبية بالساعات والدقائق.

الصيغة: وقت الشحن التقريبي = طاقة الشبكة / قدرة الشاحن. مثلًا، 36 kWh مع شاحن 11 kW تعطي حسابًا مبسطًا يقارب 3.27 ساعة.

المقبس، Wallbox، شحن AC وDC

اختيار نوع الشاحن يملأ خانة قدرة الشحن بقيم جاهزة تساعد على الحساب. المقبس، Wallbox، شحن AC العام، شحن DC السريع وDC الفائق تمثل مستويات مختلفة من القدرة.

• المقبس العادي: سيناريو شحن بطيء وقدرة منخفضة.
• Wallbox: شحن AC أكثر انتظامًا في المنزل أو مكان العمل.
• شحن AC العام: نقاط شحن عامة بقدرة متوسطة.
• شحن DC السريع: مناسب عند الحاجة إلى شحن أسرع أثناء الرحلات.
• شحن DC الفائق: افتراض لمحطات عالية القدرة، لكن السرعة الفعلية تعتمد على السيارة والمحطة.

كيف يُحسب المدى المكتسب وتكلفة 100 كم؟

إذا أدخلت استهلاك السيارة بوحدة kWh/100 km، تقدّر الحاسبة عدد الكيلومترات التي يضيفها الشحن، وتكلفة الشحن لكل 100 كم تقريبًا.

الصيغة: المدى المكتسب = الطاقة الصافية / الاستهلاك × 100. تكلفة 100 كم = تكلفة الشحن الإجمالية / (المدى المكتسب / 100). يجب إدخال الاستهلاك بوحدة kWh لكل 100 كم.

كيف تُحسب تكلفة رحلة كهربائية بين المدن في تركيا؟

وضع الرحلة بين المدن يستخدم مسافة KGM بين مراكز المحافظات التركية. تُدمج هذه المسافة مع استهلاك السيارة kWh/100 km وسعر الكهرباء لتقدير الطاقة المطلوبة والتكلفة.

الصيغة: الطاقة المطلوبة = المسافة / 100 × استهلاك kWh/100 km. التكلفة = الطاقة المطلوبة × سعر الكهرباء. إذا اخترت الذهاب والإياب، تُضاعف المسافة.

كيف أقارن بين الشحن المنزلي والشحن العام؟

يمكن مقارنة الشحن المنزلي والشحن العام بإدخال سعر kWh المناسب لكل حالة. لنفس مقدار الشحن، السعر الأقل لكل kWh يعطي تكلفة إجمالية أقل.

هذه الحاسبة لا تسحب التعرفات تلقائيًا. أدخل سعر كهرباء المنزل، أو مكان العمل، أو محطة الشحن العامة بنفسك. إذا كانت المحطة تفرض رسمًا ثابتًا، يمكن إدخاله بشكل منفصل.

مثال على حساب شحن سيارة كهربائية

لنفترض أن سيارة بطاريتها 60 kWh ستُشحن من 20% إلى 80%. الطاقة الصافية المضافة إلى البطارية هي 60 × (80 - 20) / 100 = 36 kWh.

إذا كانت كفاءة الشحن 90%، فإن طاقة الشبكة تساوي تقريبًا 36 / 0.90 = 40 kWh. مع سعر كهرباء 8 ليرات/kWh ورسم ثابت 20 ليرة، تكون التكلفة 40 × 8 + 20 = 340 ليرة.

إذا كان استهلاك السيارة 16 kWh/100 km، يكون المدى المكتسب تقريبًا 36 / 16 × 100 = 225 كم. وتكلفة 100 كم تقارب 151 ليرة.

هل تكلفة شحن السيارة الكهربائية مثل تكلفة الوقود؟

يمكن مقارنة تكلفة شحن السيارة الكهربائية بتكلفة الوقود من حيث الغرض، لكن وحدة الحساب مختلفة. السيارة الكهربائية تُحسب بالكيلوواط ساعة، بينما البنزين والديزل وLPG تُحسب باللتر.

للمقارنة، احسب تكلفة 100 كم للسيارة الكهربائية، ثم قارنها بتكلفة استهلاك الوقود للسيارة التقليدية. وقت الشحن، توفر المحطات، التوقفات، والمواقف قد تؤثر أيضًا في القرار.

أخطاء شائعة في حساب شحن السيارة الكهربائية

أكثر الأخطاء في حساب شحن السيارة الكهربائية تأتي من الخلط بين نسبة البطارية، سعر kWh، كفاءة الشحن، ووحدة الاستهلاك.

• إدخال المدى المتبقي بدل سعة البطارية.
• إدخال شحن مستهدف أقل من الشحن الحالي.
• افتراض أن كفاءة الشحن دائمًا 100%.
• الخلط بين kW وkWh.
• إدخال km/kWh بدل kWh/100 km.
• افتراض أن سعر الشحن العام مثل سعر كهرباء المنزل.
• اعتبار مسافة KGM مسارًا فعليًا بين عنوانين.

ما حدود هذه الحاسبة؟

هذه الحاسبة معلوماتية ومخصصة للتخطيط. تعتمد النتائج على سعة البطارية، وسعر الكهرباء، والكفاءة، وقدرة الشاحن، والاستهلاك، والمسافة التي يدخلها المستخدم.

• لا تسحب أسعار الشحن أو توفر المحطات بشكل حي.
• لا تحاكي حرارة البطارية أو منحنى الشحن أو برمجيات السيارة.
• لا تحاكي انخفاض القدرة أثناء الشحن بشكل تفصيلي.
• لا تضيف تلقائيًا زمن الوصول للمحطة أو الانتظار أو المواقف أو شروط العضوية.
• مسافة KGM بين المدن ليست مسارًا من باب إلى باب.
• لا تغني عن فاتورة رسمية أو حساب تكلفة نهائي للرحلة.